滚筒包胶主要有三种包胶方式，即传统的热硫化滚筒包胶、瓦壳式滚筒包胶以及新型的冷硫化滚筒包胶。热硫化包胶方式热硫化包胶的工艺是将滚筒全部拆解完毕，将筒皮在车床削约2-3mm深的螺纹沟槽，涂刷两层粘接剂（铁性粘接剂、橡胶粘接剂），然后将生胶板压实在滚筒筒皮上，入硫化蒸汽炉加热180℃硫化，硫化完成出炉后上车床削包胶花纹，然后才可以组装轴、紧定套、轴承座等。一般这种工艺工期较长，而且经过硫化罐的热硫化处理工期较长，也容易出现问题，放入硫磺的剂量也影响到胶板的质量，且不能现场处理，相对来说需要耗费大量的人力物力。瓦壳式包胶方式瓦壳包胶通常分为压条式瓦壳包胶、螺栓连接式瓦壳包胶。瓦壳式包胶由瓦壳式胶板以及压条构成，压条在安装时焊接在滚筒上并压紧瓦壳式胶板。相对来说对滚筒表面有一定的伤害，且容易与空气水分发生反应，发生生锈等现象的发生。冷硫化包胶方式冷硫化包胶工艺是将滚筒筒皮用角磨机除锈，涂刷胶板厂家生产的涂刷粘接剂，如常用的冷粘胶水，sk313，之后将轧制成型的胶板直接粘接在滚筒表面，包胶过程中不必将滚筒拆卸，可现场进行包胶处理，且即修即用，相对来说，在节省人力物力的同时，提高了滚筒包胶的效率，间接降低了企业的施工成本，这也是冷硫化滚筒包胶方式越来越普及的原因。综上来看，这三种方式各有其优缺点，不过从施工效率以及成本来看，新型冷滚筒包胶方式更为可取。